Bakırköy'de Bitmeyen metro

Metronun ihalesi 13 Kasım 2014 tarihinde yapıldı. 6 teklifin verildiği ihaleyi Aga Enerji Nakliyat Madencilik İnşaat San. Ve Tic. A.Ş. 241 milyon 931 bin 244 Euro’ya (Yaklaşık 4,5 kattrilyon) aldı. 

Bakanlık 3 Mart 2015 tarihinde müteahhitle sözleşme imzaladı.

İmzalanan sözleşmeye göre söz konusu metro ihalesi 25 Haziran 2018’de bitirilecekti. İhale metronun inşaatı, elektromekanik sistemlerin temin edilmesi, montaj ve işletmeye alma işlemlerini kapsıyordu.

Yaklaşık 3 yılda bitirilmesi planlanan metro halen devam ediyor.  En son yapılan açıklamada metronun 2023’te bitirileceği belirtildi.

 

METRO İÇİN DÖNEMİN BAŞBAKANI VE BAKANLAR NELER DEDİ

Başbakan Binali Yıldırım(11 Haziran 2016): “Hayırlı uğurlu olsun. 2018'in en geç sonunda, artık Bakırköy İDO İskelesi'nden Kirazlı'ya kadar, Bakırköy Özgürlük Meydanı, Bahçelievler ve Kirazlı'ya kadar, tam 9 kilometre metro yerin altından, 40-50 dakikada buraya geliyordunuz, şimdi artık 10 dakikada geleceksiniz, 10 dakikada da gideceksiniz.

AKP Seçim Beyannamesi(24 Mayıs 2018): “Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı Metrosu 2021 yılında bitirilmesi planlanmaktadır.”

 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan(4 Şubat 2020): “İstanbul’da 8,9 kilometrelik Bakırköy İDO-Bahçelievler-Kirazlı hattı, 7,4 kilometrelik Sabiha Gökçen Havalimanı bağlantısı, 31,5 kilometrelik İstanbul Havalimanı-Halkalı hattı, 37,5 kilometrelik Gayrettepe- İstanbul Havalimanı metrosu hatlarında yapım çalışmalarına devam ediyoruz.”

Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu(14 Nisan 2021):

“Projede toplam fiziki ilerlememiz yüzde 62’dir. Projemizi 2022 yılı sonunda tamamlayıp, halkımızın hizmetine sunmayı planlıyoruz.”

Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu(12 Ekim 2022): “Bakırköy ve Kirazlı birleştirecek hattımızı 2023'ün başlarına yetiştirmeye çalışıyoruz.”

Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu(24 Ekim 2022): “Bakırköy sahil Bahçelievler Güngören Bağcılar Kirazlı metro hattı, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosna Bulvarı metro hattı, Kazlıçeşme-Sirkeci Raylı Sistem ve Yaya Odaklı Yeni Nesil Ulaşım Projesi ile Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir metro hattı olmak üzere 96 kilometre uzunluğundaki 6 hatta 7/24 esasıyla çalışmalara devam ediyoruz.

Diğer 4 metro hattımızı da 2023 yılı içerisinde bitireceğiz.”

 

Çok sayıda ilçenin trafiği…

Hattın sabah işe gidiş ve iş dönüşlerinde trafikteki araç yoğunluğunu, toplu ulaşım araçlarındaki kalabalık yolculuk durumunu etkilemesi; yollarda geçen zamanı kısaltması ve enerji tasarrufu sağlaması bekleniyor.
Ataköy-Bakırköy sahilden başlayıp Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece, Organize Sanayi ve Başakşehir’den geçen M9 Ataköy-Olimpiyat Stadı Metro Hattı bitirildiğinde Marmaray ile bağlantı sağlanacak.
M9 hattı bittiğinde Şirinevler-Yenibosna’da M1 Yenikapı-Atatürk Havalimanı metrosu ile entegre olacak. Basın Ekspres Yolundaki yoğunluğu özellikle işe gidiş ve iş çıkışı saatlerinde azaltması, havalimanlarına erişimde kolaylık getirmesi bekleniyor.

M9 metro hattı bitirildiğinde Olimpiyat Stadı’ndan Kayaşehir, Arnavutköy, İstanbul Havalimanı’na ulaşmada kolaylık getirmesi bekleniyor.

M9 Ataköy-Olimpiyat Metrosu, Olimpiyat bölgesinde Halkalı-İstanbul Havalimanı Metrosu ile de entegre olacak.
M9 metro hattı, M3 Kirazlı-Başakşehir/Metrokent Metro Hattı ile İkitelli Sanayi İstasyonu’nda entegre olacak. M3 Hattı ile entegre olduktan sonra Mamutbey’de M7- Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro hattına entegre olacak.

Hangi istasyonlar var?

M9 Ataköy-Olimpiyat Metrosu’nda 14 istasyon var.
Hat istasyonları şöyle:
1- Ataköy
2- Yenibosna
3- Çobançeşme
4- Kuyumcukent
5- Doğu Sanayi
6- Mimar Sinan Mah.
7- 15 Temmuz Mah.
8- İkitelli Caddesi
9- Mehmet Akif Mah.
10- Bahariye
11- Masko
12- İkitelli Sanayi
13- Ziya Gökalp Mah.
14 Olimpiyat Stadı